Вопросы и ответы

а) описание работы аттракциона, в том числе подробное описание основных систем, механизмов, систем управления и их работы;

б) указание максимального количества и веса пассажиров в одном пассажирском модуле и (или) аттракционе в целом;

в) требования к процедурам ввода в эксплуатацию, приостановки эксплуатации, а также к простою по техническим причинам и процедуре повторного ввода в эксплуатацию;

г) порядок работы операторов, осуществляющих эксплуатацию аттракциона с пассажирами, включая требования к действиям в чрезвычайных ситуациях;

д) правила пользования аттракционом для посетителей, а также правила обслуживания пассажиров-инвалидов, если биомеханические воздействия аттракциона для них допустимы;

е) информацию об ограничениях пользования пассажирами аттракционом по состоянию здоровья, возрасту, росту и весу (при необходимости);

ж) способы аварийной эвакуации пассажиров с большой высоты или из кресел со значительным наклоном по отношению к земле;

з) описание погодных условий, при которых не допускается эксплуатация аттракциона;

и) правила безопасной эксплуатации аттракциона с пассажирами, схемы загрузки аттракциона пассажирами (при необходимости);

к) порядок проверок ежедневных в отношении критичных компонентов и критичных параметров.

а) перечень критичных компонентов и критичных параметров, список частей с ограниченным ресурсом и график их замены, сборочные чертежи и рисунки, отображающие основные размеры, необходимые для проведения технического обслуживания и ремонта, принципиальные электрические, гидравлические, пневматические схемы;

б) описание процедуры проверки ежедневной технического состояния аттракциона перед открытием и после окончания работы аттракциона;

в) порядок сборки, разборки, регулировки и смазки отдельных узлов аттракциона, их периодичность и применяемые расходные материалы;

г) перечень видов технического обслуживания и ремонта с подробным изложением их содержания и технических требований;

д) рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту электрического оборудования;

е) запрет на модификацию эксплуатантом или третьим лицом без одобрения проектировщика;

ж) порядок и условия проведения модификации компонентов (только по указанию и (или) согласованию с проектировщиком).

а) требования эксплуатационных документов, вести соответствующие журналы;

б) разместить перед входом на аттракцион правила пользования аттракционом для посетителей, а также правила обслуживания пассажиров-инвалидов, если биомеханические воздействия аттракциона для них допустимы;

в) разместить перед входом на аттракцион информацию об ограничениях пользования аттракционом по состоянию здоровья, возрасту, росту и весу (если это предусмотрено эксплуатационными документами). Информация составляется на русском языке и при наличии соответствующих требований в законодательстве государств-членов на государственном (государственных) языке (языках) государства-члена, на территории которого эксплуатируется аттракцион;

г) иметь средства для измерения роста и веса пассажиров (если это предусмотрено эксплуатационными документами);

д) разместить перед входом на каждый эксплуатируемый аттракцион информационную табличку, содержащую сведения о дате последней ежегодной проверки с указанием организации, которая провела проверку, и о дате ближайшей ежегодной проверки. Табличка должна быть читаемой, защищенной от погодных воздействий и умышленных повреждений;

е) разместить рядом с пультом аттракциона таблички, содержащие сведения об основных технических характеристиках аттракциона;

ж) иметь медицинские аптечки;

з) разместить необходимые эвакуационные знаки, план и мероприятия по эвакуации пассажиров с большой высоты или из кресел со значительным наклоном по отношению к земле;

и) иметь в наличии средства эвакуации пассажиров из пассажирских модулей (если это предусмотрено эксплуатационными документами);

к) разместить на рабочем месте обслуживающего персонала основные правила по обслуживанию аттракциона;

л) разместить схемы загрузки аттракциона пассажирами (если это предусмотрено эксплуатационными документами);

м) разместить на рабочем месте обслуживающего персонала таблички с требованиями к персоналу по порядку проверок ежедневных в отношении критичных компонентов и критичных параметров;

н) проводить проверки ежедневные аттракциона с записями в журнале о ежедневных допусках аттракциона к эксплуатации;

о) исключить свободный доступ посетителей в опасные зоны (зоны движения пассажирских модулей, механизмов, шкафы с электрооборудованием, платформы и лестницы для обслуживающего персонала) во время работы аттракциона и вне его работы;

п) исключить недопустимое использование аттракциона;

р) организовать безопасные рабочие места персонала;

с) установить на площадке аттракционов приборы для измерения силы ветра и температуры окружающего воздуха (если это предусмотрено эксплуатационными документами).

Пунктами 139-143 ст. 333.33 Налогового Кодекса РФ установлены следующие размеры госпошлины:

За государственную регистрацию, возобновление государственной регистрации:

- (RB-1) - 13 000 рублей;

- (RB-2) - 7 000 рублей;

- (RB-3) - 3 500 рублей.

За временную государственную регистрацию по месту пребывания ранее зарегистрированного аттракциона:

- (RB-1) - 2 400 рублей;

- (RB-2) - 1 800 рублей;

- (RB-3) - 1 300 рублей.

За выдачу дубликата свидетельства о государственной регистрации аттракциона – 600 рублей;

За выдачу справки о совершенных регистрационных действиях в отношении аттракциона - 600 рублей;

За выдачу государственного регистрационного знака на аттракцион взамен утраченного или пришедшего в негодность - 1 500 рублей.

На зарегистрированный аттракцион выдаются государственный регистрационный знак и свидетельство о государственной регистрации.

Согласно ГОСТ Р 51815-2001 «Квадрициклы. Общие технические требования», квадрициклами являются четырехколесные мототранспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, предназначенные для эксплуатации на дорогах общей сети.

Также, согласно технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» квадрициклы относятся к категории транспортных средств L6 и L7.

Требования Федерального закона от 02.07.2021 № 297-ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» не распространяются на наземные самоходные устройства категорий «L».

Таким образом, регистрация указанной категории транспортных средств, а также допуск к управлению ими отнесено к компетенции органов ГИБДД.

Мотовездеход (снегоболотоход) является внедорожным мототранспортным средством. В случае, если объем двигателя внутреннего сгорания мотовездехода более 50 куб.см. или установлен электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт, то для управления им требуется удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с открытой категорией AI.

Для получения удостоверения необходимо пройти обучение в образовательном учреждении и сдать экзамен на право управления машиной в органе гостехнадзора.

Для получения полиса ОСАГО проходить технический осмотр техники не обязательно.

Квадроциклы и снегоходы входят в число внедорожных мототранспортных средств. Таким образом, для управления снегоходом или квадроциклом потребуется удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) категории «АI».

В связи со вступлением в силу нового Федерального закона от 25.12.2023 № 625-ФЗ «О внесении изменений в статью 98 Федерального закона «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» упрощаются правила управления самоходной техникой категории «АI» для владельцев автомобильных прав.

Водительские удостоверения, подтверждающие право на управление транспортными средствами категории «А» или подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, подтверждают также право на управление самоходными машинами категории «А1», установленной частью 2.1 статьи 15 Федерального закона от 2 июля 2021 года № 297-ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» (далее – категория «АI»).

Водительские удостоверения, подтверждающие право на управление транспортными средствами категории «В», «С» или «D», подтверждают также право на управление самоходными машинами категории «АI» в случае и при соблюдении условий, установленных частью 2.2 статьи 15 Федерального закона от 2 июля 2021 года № 297-ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники».

При этом упомянутая выше часть 2.2 статьи 15 закона № 297-ФЗ указывает, что право на управление самоходными машинами категории «А1» подтверждается также водительским удостоверением на право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D» в случае использования самоходной машины на основании договора аренды (проката) или иного возмездного договора, предусматривающих временную передачу гражданину самоходной машины в управление, при условии проведения лицом, ее предоставившим, инструктажа по управлению такой самоходной машиной и обеспечению ее безопасной эксплуатации.

Суть нововведений в том, что теперь обладатели водительских прав категории «А» или подкатегории «В1» имеют право ездить на технике категории «A1» – то есть квадроциклах и снегоходах. Таким образом, мотоциклисты получили доступ к новой для себя технике без получения дополнительных документов.

Второй абзац разрешает ездить на квадроциклах и снегоходах обладателям водительских прав категорий «В», «С» или «D», но только на основании договора аренды или проката такой техники и только после проведения инструктажа.